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En la actualidad, las compañías deben decidir cuál es la mejor forma de almacenar, inventariar y mover sus productos y servicios, de manera que estén a disposición de los clientes en el momento, lugar, cantidad y forma adecuada. En este sentido, algunas empresas consideran a la logística como la administración de inventarios, otras como el transporte de bienes y otras como un sistema de entrega de mercancías. Todas estas empresas manejan los conceptos correctos. Hoy en día, hay muchas distintas definiciones de logística dando vueltas. |
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Su reducción indiscriminada puede atentar contra la maximización de las utilidades. Para que esto no ocurra, es necesario realizar una buena clasificación de los costos, lo que permitirá detectar en qué sectores las operaciones se realizan antieconómicamente. |
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Una de las fortalezas logísticas es la profesionalización de los recursos humanos encargados de todas y cada una de las distintas áreas que componen la cadena de suministro. Sin embargo representantes de empresas, instituciones educativas y gubernamentales coinciden en que falta mucho camino por recorrer en la cultura de capacitación. Por ejemplo, todavía hoy en algunas actividades de la cadena de suministro se aplican procesos antiguos, lejanos a las mejores prácticas; además, dicen, los servicios de capacitación son escasos, muchas veces costosos, o les falta calidad.
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La mayoría de los modelos de operaciones suponen agentes perfectamente racionales que deciden en base a una fría evaluación de los datos disponibles. Sin embargo, se está formando un nuevo paradigma que tiene en cuenta las emociones como una nueva variable logística... |
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Es una tendencia que crece ya en muchos de los países europeos y en Estados Unidos. La gente recibe semanalmente fruta, verdura, carne, pescado o pollo con certificación orgánica. Algunos programas, como el danés, incluyen un elemento sorpresa.
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